CAMPIONATO ITALIANO OPEN 2.4 mR

19 /25 MAGGIO 2008

       BANDO DI REGATA

 Premessa

 L’associazione Alioth di Torino ha ottenuto insieme con il Circolo Nautico di Andora  (SV) l’assegnazione del campionato italiano di vela classe 2.4 che si svolgerà dal 19 al 25 maggio prossimi. 

Trattasi di una classe derivata , in termini di dimensioni, ma non di stile di vela, dalle più grandi imbarcazioni metriche 6m, 8m e 12m (queste ultime utilizzate per la Coppa America, la generazione di Azzurra tanto per intenderci). Poiché il timoniere si trova seduto all'interno dello scafo esattamente davanti a tutte le manovre di controllo.

La conduzione non è impegnativa dal punto di vista fisico e le regate vengono disputate in formula “open” cioè aperta a uomini, donne, giovani e non più giovani, abili e disabili, cioè tutti regatano insieme senza nessuna distinzione di categoria. Dato che il peso dell'equipaggio si trova sempre vicino al suo centro di gravità, l'imbarcazione 2.4mR non è sensibile alle differenze di dimensioni dell'atleta. La classe 2.4 ha ottenuto ben presto una notevole popolarità per le sue qualità uniche e si è diffusa in tutto il mondo. Nel 1992 la classe ha ottenuto lo status di “Classe Internazionale” e da allora ogni anno viene disputato il campionato del mondo con una partecipazione compresa fra le 60 e le 100 unità. Poiché il 2.4mR è adatto a velisti con disabilità fisiche è stato scelto come classe in singolo per le Paraolimpiadi da Sydney nel 2000. In Italia la Classe 2.4 è presente dal 1990, il 2.4mR è stato introdotta da Marco Turbiglio, velista famoso per genialità e padronanza della tecnica velica, ed oggi è composta da un centinaio di imbarcazioni dislocate in ogni parte d'Italia. Gli atleti sono costituiti in Associazione di Classe e affiliati alla Federazione Italiana Vela e, per i disabili, al Comitato Italiano Paralimpico.  L'equipaggio è composto da una sola persona. Il timoniere non è seduto sui bordi dell'imbarcazione ma su un apposito sedile - fissato nel pozzetto e rivolto verso prua - montato su un supporto regolabile tramite incastro –Lo schienale è regolabile ed è possibile spostarlo avanti o indietro, per modificare l'assetto dell'imbarcazione. Il timoniere manovra e regola le vele tramite l’utilizzo degli arti superiori, in casi particolari anche utilizzando i denti.

 Il timone è comandato da una pedaliera oppure da una leva che lavora orizzontalmente. Il timoniere, quindi, non deve spostarsi fuori bordo per bilanciare la barca sotto raffica, perché lo sbandamento viene compensato dalla zavorra (circa 180 Kg.) posta nella chiglia della barca.
Armata a sloop' con randa e fiocco, il 2.4 ha l'albero regolato da sartie con un ordine di crocette che lavorano su un piano trasversale, strallo di prua e paterazzo di poppa. L'attrezzatura è composta da rotaie e barber per il punto di scotta del fiocco, carrello di scotta per la randa, regolazioni per drizza e cunningham del fiocco, tesa-base della randa, wang e caricabasso. È possibile effettuare regolazioni di estrema finezza nella massima tranquillità e l'imbarcazione reagisce con molta sensibilità in tutte le andature. Una vela modernissima, insomma, dalle prestazioni tecniche notevoli, inaffondabile, facile da trasportare e da mettere in acqua. Quello che ha reso famosa nel mondo della vela questa piccola imbarcazione, è la possibilità di veder regatare atleti normodotati e atleti disabili alla pari, senza speciali classifiche che rilevino tale 'differenza' perché, proprio per le peculiarità del 2.4, persone con disabilità motorie possono accedere a tale sport con le stesse possibilità di un atleta che non presenti alcun problema.

 Ciò non toglie una adeguata preparazione fisica come in tutti gli sport agonistici ma, prevalenti, risultano essere intuizione e conoscenza della tecnica.  

Rispetto all’organizzazione del campionato italiano l’associazione ALIOTH, affiliata al CIP si occuperà prevalentemente dei servizi connessi agli atleti disabili infatti all’interno del porto di Andora, a lato del vecchio molo di sottoflutto, con la concessione del comune di Andora ed un contributo del Coordinamento Paratetraplegici del Piemonte, è stata progettata e posata una gru leggera capace di sollevare 480 Kg. Con un braccio di m. 5,00   e 270° di movimento. Il movimento del braccio consente di posare l’imbarcazione prelevata dal carrello sulla testata del molo 13 che per le caratteristiche costruttive proprie risulta accessibile anche a persone in carrozzina. La localizzazione è particolarmente felice perché di facile accesso,  molto vicina ai parcheggi ed immediatamente collegata con il recinto delle barche e dei carrelli. Il varo e l’alaggio può essere effettuato anche da una sola persona  a seguito del posizionamento del carrello e l’imbarco  può essere effettuato autonomamente dall’atleta stesso o con l’aiuto della gru previa disposizione di apposita imbracatura.

Il campionato Italiano selezionerà anche la barca che parteciperà alle Paralimpiadi di Pechino nel prossimo settembre. Tra gli atleti Alioth (n° 3 partecipanti alle regate) sono presenti due atleti tra i primi tre classificati Fabrizio Olmi e Cristian Tarasco, inoltre ci sono buone possibilità che Fabrizio Olmi, che ha già partecipato alle paralimpiadi di Atene possa ripetersi nell’impresa.

Dati Tecnici dell’imbarcazione

Lunghezza scafo 4,182m
Lunghezza al galleggiante 2,978 m

Larghezza 0,720 m

Dislocazione 254 kg
Superficie velica 7,39 mq

 Organizzazione

 - CIRCOLO NAUTICO ANDORA   Via Aurelia 41 - 17051 - Andora (Sv)
  Tel.0182/86548 - Fax 0182/86106 e-mail: info@cnandora.it

-  ALIOTH A.S.C.,      Via Montemagno, 47/E - 10132 - Torino
 tel. 011 8192574 fax 011 19792681 cell. 335 209497 e-mail: info@alioth.info

Località': GOLFO DI ANDORA

PROGRAMMA DELLE REGATE: 19/25 MAGGIO 2008: Il Campionato Italiano sarà disputato su 12 prove,

 assume validità con 6 prove completate, potranno essere effettuate massimo 3 prove al giorno.

·         Lunedi 19 Maggio: alle ore 9:00 inizio verifiche di stazza e timbratura vele.

·         Martedi 20 Maggio: alle ore 9:00 inizio verifiche di stazza, consegna istruzioni di regata,  chiusura formalizzazione iscrizione e prova di regata con orario di segnale alle ore 14:00.

·         Mercoledi 21 Maggio: regate con massimo tre prove, segnale di avviso ore 12:00.

·         Giovedi 22 Maggio: regate con massimo tre prove.

·         Venerdi 23 Maggio: regate con massimo tre prove.

·         Sabato 24 Maggio: regate con massimo tre prove, non potranno essere date partenze dopo le ore 15:30,  eventuale premiazione.

·         Domenica 25 Maggio: giorno per eventuale recupero prove non disputate per rendere il campionato valido, premiazione.

programma degli eventi collegati

Lunedì 19 Maggio ore 10,30 convegno con conferenza stampa e intervento di tecnici ed atleti nella tensostruttura del porto con la partecipazione delle scuole di Andora

 Martedì 20 Maggio gara di Handbike al Velodromo Andorese

 Giovedì 22 Maggio ore 20,30 Tennis al T.C. Atletika

 Sabato 24 Maggio  serata di saluto e premiazione eventuale degli atleti

 Domenica 25 Maggio al Parco delle Farfalle di Andora, Partita Campionato Italiano Hockey:

DRAGONS WHEELCHAIR HOCKEY CLUB di Collegno / LE TORRI di Albenga

 ASPETTI  LOGISTICI

Tutte le aree e le strutture interessate dagli eventi risultano fruibili da atleti e spettatori disabili.

SPAZI PER LE IMBARCAZIONI

Le imbarcazioni saranno ormeggiate, per gli atleti disabili ,in prossimità della gru loro destinata e in concessione all’associazione Alioth. Per tutti gli altri atleti in prossimità dei locali dedicati alla scuola di vela.

 VARO E ALAGGIO DELLE IMBARCAZIONI

Per il varo e l’alaggio delle imbarcazioni degli atleti disabili verrà utilizzata la gru Alioth, per le altre imbarcazioni sarà utilizzato il concessionario Polese.

 GOMMONI E ALTRI MEZZI DI SUPPORTO ALLA REGATA

Non sono previsti servizi da dedicare a singoli partecipanti, il servizio di sicurezza sarà a cura del circolo nautico. Stiamo verificando la disponibilità di imbarcazionei adeguate per un eventuale pubblico spettatore. Riteniamo comunque sufficiente per una discreta visione della regata la piattaforma della diga foranea che per altro è anche accessibile.

 COMUNICAZIONE LOCALE

La  comunicazione locale verrà curata, per quanto riguarda il campionato Italiano , dal comitato organizzatore e per quanto riguarda gli altri eventi con gli strumenti del comune. La provincia di Torino ha offerto il contributo del proprio ufficio stampa. Verranno comunque preparati dall’ufficio stampa del comitato organizzatore comunicati per i media a diffusione locale e nazionale.

  MEDIA

Previo contatto personale si sono contattatii alcuni operatori media  sia rispetto alla settimana di attività , sia rispetto alla conferenza stampa di lunedì 19 maggio ( Gazzetta dello Sport, Tuttosport, La Stampa , Secolo XIX ecc. ) e TV ( RAI sport, RAI 3, Sky, Tele Imperia, gruppo 7 ).

Durante il  per il periodo delle regate,  verrà dedicato uno spazio a sala stampa, utilizzato  anche per la divulgazione delle classifiche.

  TRASPORTI

L’associazione Alioth metterà a disposizione due mezzi per consentire il trasporto degli atleti ospiti alle manifestazioni collaterali. Durante le regate potranno anche essere utilizzati  per alcuni visitatori con difficoltà motorie.

  ACCOMODATION

Si sono individuate e comunicate al CIP e FIV  le strutture accessibili presenti in zona  in modo da soddisfare alle esigenze degli atleti disabili. Tali informazioni sono già state trasmesse al CIP, alla FIV ed alla segreteria di classe.  
Arch. Cristian Tarasco